内容编辑钢构高强螺栓
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螺栓主要应用在钢结构工程上。高强螺栓的一个非常重要的特点就是限单次使用，一般用于永久连接，严禁重复使用
实际上是设计计算方法上有区别， 摩擦型高强螺栓以板层间出现滑动作为承载能力极限状态；承压型高强螺栓以板层间出现滑动作为正常使用极限状态，而以连接破坏作为承载能力极限状态。摩擦型高强螺栓并不能充分发挥螺栓的潜能。在实际应用中，对十分重要的结构或承受动力荷载的结构，尤其是荷载引起反向应力时，应该用摩擦型高强螺拴，此时可把未发挥的螺栓潜能作安全储备。除此以外的地方应采用承压型高强螺栓连接以降低造价。
工工艺分为：扭剪型高强螺栓和大六角高强螺栓。
角高强螺栓属于普通螺丝的高强度级，而扭剪型高强螺栓则是大六角高强螺栓的改进型，为了更好施工。
情况下，高强度螺栓可承受的载荷比同规格的普通螺栓要大。
度螺栓的材料45#钢、合金钢（如20MnTiB、35VB）或其它优质材料，制成后进行热处理，提高了强度。
的区别是材料强度的不同。
点：从原材料看：
度螺栓采用高强度材料制造。高强螺栓的螺杆、螺帽和垫圈都由高强钢材制作，常用 45号钢、40硼钢、20锰钛硼钢。普通螺栓常用Q235钢制造。
点：从强度等级上看：
螺栓，使用日益广泛。常用8.8和10.9两个强度等级，其中10.9级居多。普通螺栓强度等级要低，一般为4.4级、4.8级、5.6级。（8.8S和10.9S为钢结构专用）
螺栓所选用的线材是45号钢等等，对于该螺丝进行热处理的时候是采用C1035进行加硬处理的，这种加硬处理的方法一般可以达到22--32HRC这种高强度。对于高强螺栓来说，可以说是本公司主打的产品，不管是在设计上，生产环节上面，还是在线材的选购，技术要求方面都做地非常的到位。其目的就是能够让客户在使用这种螺丝的过程中可以用的比较舒心。
对于这种高强螺栓8.8级对应8级螺母，10.9级对应10级螺母。很多人都是会问为什么螺母的使用比螺丝的硬度低呢？这个是有原因的，我们在使用的过程中，为了能够保护高强螺栓，延长使用寿命，所以我们在不断拆卸的过程中肯定是会有一定的磨损的，当8级螺母的硬度比较低，这样就能够有效的保护到螺丝，在对于这类紧固件的使用成本中，这样的搭配是比较合理的，就像跟扳手的硬度相比时扳手的硬度是最高的是一样的道理的。
可以说对于高强螺栓的生产有着非常高的水平，如今高强螺栓在工业上，汽车行业中都有着广泛的运用，对于该类螺丝的生产技术要求也是越来越高，本公司也因此在各个方面不断地改进，一切只是为了能够更好地生产出高品质的高强螺栓，满足消费者的需求
对于这种高强螺栓8.8级对应8级螺母，10.9级对应10级螺母。很多人都是会问为什么螺母的使用比螺丝的硬度低呢？这个是有原因的，我们在使用的过程中，为了能够保护高强螺栓，延长使用寿命，所以我们在不断拆卸的过程中肯定是会有一定的磨损的，当8级螺母的硬度比较低，这样就能够有效的保护到螺丝，在对于这类紧固件的使用成本中，这样的搭配是比较合理的，就像跟扳手的硬度相比时扳手的硬度是最高的是一样的道理的。
可以说对于高强螺栓的生产有着非常高的水平，如今高强螺栓在工业上，汽车行业中都有着广泛的运用，对于该类螺丝的生产技术要求也是越来越高，本公司也因此在各个方面不断地改进，一切只是为了能够更好地生产出高品质的高强螺栓，满足消费者的需求
度螺栓施加预拉力和靠摩擦力传递外力。普通螺栓连接靠栓杆抗剪和孔壁承压来传递剪力，拧紧螺帽时产生预拉力很小，其影响可以忽略不计，而高强螺栓除了其材料强度很高之外，还给螺栓施加很大预拉力，使连接构件间产生挤压力，从而使垂直于螺杆方向有很大摩擦力，而且预拉力、抗滑移系数和钢材种类都直接影响高强螺栓的承载力。
受力特点分承压型和摩擦型.两者计算方法不同。高强螺栓最小规格M12，常用M16~M30，超大规格的螺栓性能不稳定，设计中应慎重使用。
螺栓是指螺栓的等级硬底等性能比较强，也叫高强度螺栓。一般是指8.8级以上的.比如说10.9级螺栓,12.9级螺栓.都是硬度性能很强的.扛扭力性能很强的.
螺栓长度计算
螺栓连接必须严格控制螺栓的长度。扭剪型高强螺栓的长度为螺头下支承面至螺尾切口处的长度；对高强大六角头螺栓应该再加一个垫圈的厚度，见图"（图中!* 为板层的厚度；! 为螺栓长度）。
螺栓长度一般计算式如下：
L=L''+△L
其中△L=M+NS+3P
式中L—高强螺栓的长度；
L''—连接板层总厚度；
△L—附加长度，即紧固长度加长值；
M—高强螺母公称厚度；
N—垫圈个数，扭剪型高强螺栓为1，高强大六角头螺栓为2
S—高强度垫圈公称厚度
P—螺纹的螺距。
螺栓的紧固长度加长值=螺栓长度-板层厚度。一般按连接板厚加表L的加
并取5mm的整倍数。
度螺栓施工前，应按出厂批复验高强度螺栓连接副的扭矩系数，每批复验8套，8套扭矩系数的平均值应在0.110～0.150范围之内，其标准偏差应小于或等于0.010。其扭矩系数复检方法按GB50205《钢结构工程施工质量验收规范》规定进行。试验后应较短的时间内进行高强度螺栓的安装。
度螺栓的施工扭矩按下式计算确定：
Tc=1.05k·Pc·d
Tc—施工扭矩(N·m)；
k—高强度螺栓连接副的扭矩系数的平均值；
Pc—高强度螺栓施工预拉力(kN)，见表1；
d—高强度螺栓螺杆直径(mm)；
表1 高强度螺栓施工预拉力Pc (kN)
度螺栓施工前所用的扭矩扳手，在使用前必须校正，其扭矩误差不得大于±5% ，合格后方准使用。校正用的扭矩扳手，其扭矩
厂和安装单位应分别以钢结构制造批为单位进行抗滑移系数检验。制造批可按分部（子分部）工程划分规定的工程量每2000t为一批，不足2000t的可视为一批。选用两种及两种以上表面处理工艺时，每种处理工艺应单独检验。每批三组试件。
误差不得大于±3% 。
的组装顺序应符合下列规定：
先将冲钉打入试件孔定位，然后逐个换成装有压力传感器或贴有电阻片的高强度螺栓，或换成同批经预拉力复验的扭剪型高强度螺栓。
紧固高强度螺栓应分初柠、终拧。初拧应达到螺栓预拉力标准值的50%左右。终拧后，螺栓预拉力应符合下列规定：
1） 对装有压力传感器或贴有电的高强度螺栓，采用电阻应变仪实测控制试件每个螺栓的预拉力值在0.95P-1.05 P（P为高强度螺栓设计预拉力值）之间;
2） 不进行实测时，扭剪型高强度螺栓的预拉力（紧固轴力）可按同批复验预拉力的平均值取用。
试件应在其侧面画出观察滑移的直线。
将组装好的试件置于拉力试验机上，试件的轴线应与试验机夹具中心严格对中。
加荷时，应先加10%的抗滑移设计荷载值，停1min后，再平稳加荷，加荷速度为3-5kN/s。直拉至滑移破坏，测得滑移荷载 。
在试验中当发生以下情况之一时，所对应的荷载可定为件的滑移荷载：
1） 试验机发生回针现象;
2） 试件侧面画线发生错动;
3） X-Y记录仪上变形曲线发生突变;
4） 试件突然发生“嘣”的响声。
先将冲钉打入试件孔定位，然后逐个换成装有压力传感器或贴有电阻片的高强度螺栓，或换成同批经预拉力复验的扭剪型高强度螺栓。
紧固高强度螺栓应分初柠、终拧。初拧应达到螺栓预拉力标准值的50%左右。终拧后，螺栓预拉力应符合下列规定：
1） 对装有压力传感器或贴有电的高强度螺栓，采用电阻应变仪实测控制试件每个螺栓的预拉力值在0.95P-1.05 P（P为高强度螺栓设计预拉力值）之间;
2） 不进行实测时，扭剪型高强度螺栓的预拉力（紧固轴力）可按同批复验预拉力的平均值取用。
试件应在其侧面画出观察滑移的直线。
将组装好的试件置于拉力试验机上，试件的轴线应与试验机夹具中心严格对中。
加荷时，应先加10%的抗滑移设计荷载值，停1min后，再平稳加荷，加荷速度为3-5kN/s。直拉至滑移破坏，测得滑移荷载 。
在试验中当发生以下情况之一时，所对应的荷载可定为件的滑移荷载：
1） 试验机发生回针现象;
2） 试件侧面画线发生错动;
3） X-Y记录仪上变形曲线发生突变;
4） 试件突然发生“嘣”的响声。